东南亚跨境物流专线助力不产咖啡的重庆成立咖啡交易中心

  重庆虽非传统咖啡种植基地，但与全国最大的咖啡产地云南相邻，同时处于“一带一路”和长江经济带的交汇点，还拥有水运、铁路、空运三大交通枢纽，以及三大一类口岸和保税区，以及直达德国杜伊斯堡的中欧·渝新欧班列，尤其是到东南亚跨境物流专线提速，这有助于将云南、东南亚等亚洲咖啡产区与欧洲市场紧密相连，进而辐射全球咖啡产业。此外，重庆已建成资产、权益等要素市场13家，要素市场发展在中西部处于领先地位。

  尽管并非传统咖啡种植基地，且地处内陆地区，重庆却于近日成立咖啡交易中心，并宣称将打造全国最大的咖啡转口贸易基地。仅仅成立半个月，重庆咖啡交易中心就展现出巨大吸引力，已与200多家国内外咖啡企业签订意向协议。

  业内人士表示，咖啡市场的广阔前景，以及重庆得天独厚的区位、物流优势和要素市场基础，是重庆进军咖啡业的主要原因，这将促进我国咖啡业的全产业链发展，有望改变我国咖啡业缺乏定价权、话语权，可持续发展能力弱的现状。

  实际上，重庆在咖啡贸易领域早已打下坚实基础。早在2012年，重庆能源集团就已开展咖啡贸易，并于去年5月与云南后谷咖啡签订战略合作协议。去年7月，满载云南咖啡的首趟“渝新欧”后谷咖啡专列从重庆出发，12天后抵达德国杜伊斯堡。去年全年，重庆共实现咖啡贸易额近10亿元。

  在此基础上，重庆于6月16日正式成立咖啡交易中心，旨在弥补我国咖啡业存在的短板。长期以来，我国咖啡业“小、散、乱”问题严重，由于在国际市场缺乏定价权，一直饱受“价格周期”的困扰，目前全球只有中国咖啡的报价低于纽约期货价格，给我国咖农造成巨大损失。

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